鋰電太陽能路燈有其殊性，儲能鋰電池活性強，要求高，更需要確保整套系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與可靠，所以在設計時需要別注意。只有掌握了使用地的詳細氣象資源及使用條件，再結合實際經(jīng)驗，優(yōu)化系統(tǒng)設計，才能確保太陽能路燈能正常工作。
  一、太陽電池組件  
  太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的殊性，太陽能電池板般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，般都是5米以上，重心較高，而且大部分太陽電池板都是采用安裝在路燈燈桿頂部，為增強整套設備的抗風力，般選擇1塊或者多塊太陽電池板組成所需要的整套系統(tǒng)組件功率。  
  二、鋰電控制器  
  控制器是整個路燈系統(tǒng)中充當管理者的關鍵部件，它的功能是對鋰電池進行面的管理，好的控制器應當根據(jù)鋰電池的性，設定各個關鍵參數(shù)點，比如鋰電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇路燈控制器時，別需要注意控制器恢復連接點參數(shù)，由于鋰電池有電壓自恢復性，當鋰電池處于過放電狀態(tài)時，控制器切斷負載，隨后鋰電池電壓恢復，如果些時控制器各參數(shù)點設置不當，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短鋰電池和光源的壽命。  
  三、鋰電池  
  在選擇鋰電池時，因鋰電池活性比較強，必須要選擇正規(guī)廠家電芯，須要考慮放電率對鋰電池容量的影響，溫度對鋰電池容量的影響，放電深度對鋰電池容量的影響等幾個方面。所以定要選用深循環(huán)的太陽能用鋰電池。鋰電池在進行并聯(lián)連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過2組。  
  四、光源的選擇  
  光源的選型對于太陽能路燈來說是關鍵的步，目前針對太陽能路燈用的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無燈、低壓鈉燈和LED光源。